诚恩挂车厂解密-为何挂车不买任何保险

诚恩挂车厂解密-为何挂车不买任何保险

前段时间有人和我们诚恩挂车厂人员聊天，提及为什么挂车都没有购买任何保险？不购买的原因是什么？运行中的风险能否防控的住？为此诚恩挂车厂做了如下详细阐述：

在2013年9月份前国家是要求挂车必须强制购买交强险，2013年9月份起国家对《机动车交通事故责任强制保险条例》做出修改，与以前相比，增加了第四十三条：“挂车不投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由牵引车方和挂车方依照法律规定承担赔偿责任。”这就意味着，挂车的交强险取消以后，一旦出现事故，要由作为牵引方的车头先通过交强险部分赔偿，然后再按规定车头与车厢承担剩余责任。

而相对于挂车本身的车损险而言，业内的物流公司、挂靠公司也基本未购买，原因有已下几点：

1、车辆本身存在全损的可能性不高，比如发生挂车侧翻事故，挂车中的货损一般比较严重，而挂车本身的物损不大，因为箱体、大架材料都是钢制或铸铁制成，抗撞击能力比较强，且无高精度的机械易损件；

2、即使挂车因交通肇事发生物损，维修的金额也不高，因为箱体本身是钢材或铸铁材质做成，维修的成本来就很低，物流企业都能将损失消化掉，这也是业内公司不买挂车保险的又一重要原因；

3、从保险公司的赔付数据来看，挂车自身的车损基本不会出现，出现最多的是三者赔付责任，因为挂车与其它车辆发生碰撞，由于挂车体积大、材料为铸铁，挂车自身不会受损失，而是三者损失较多，而三者责任又通过牵引车的三者来覆盖；

4、业内的卡车融资机构在对挂车做融资租赁时也未要求挂车购买车损险，尤其很多卡车融资租赁机构都是“一头一挂”来进行融资，即一台牵引车最少配套一台挂车来做融资，其中对牵引车的保险投保要求相对严格，这样就使得挂车三者风险通过牵引头来覆盖，更不需购买挂车损险。

基于上述原因，业内挂车厂对挂车都未购买任何保险，是有一定的道理的！